Sjór er mjög ætandi, sérstaklega búnaður sem er sökkt í sjó í langan tíma, ætti að hafa tæringareiginleika. Hér eru yfirburðir ryðfríu stáli tæringarþols ótvíræð.
Skrúfur
Skrúfur á ýmsum gerðum skipa geta verið úr steyptu ryðfríu stáli CF-8 (jafngildir þurru ryðfríu stáli af gerð 304). Nýleg þróun á ryðfríu stáli tækni hefur byrjað að nota flókið austenítískt-ferrític ryðfrítt stál 20Cr-8Ni-3.5Mo til að steypa stórar skrúfur (allt að 3000 kg að þyngd) á hafskip.
Oft í höfn vinnu skipsins, sérstaklega viðkvæmt fyrir því að lenda í trjábolum eða öðrum fljótandi líkum á yfirborði sjávar og flýta fyrir skemmdum á skrúfu. Þess vegna er hægt að gera við notkun austenitískra ryðfríu stáli þrýstibúnaði með réttu eða suðuaðferðum.
Miðflótta
Hefur lengi fylgst með miðflóttadælunni við vinnuskilyrði sjávar, svo sem notkun ryðfríu stálihluta, getur sýnt áreiðanleika ákveðna. Með því að halda sjórennsli getur notkun CF-8M steypu úr ryðfríu stáli hjól (samsetning þess jafngildir ryðfríu stáli af gerð 316) og notkun ryðfríu stáli af gerð 316 fyrir aðalskaftið ekki verið neitt vandamál . Þegar dælan hættir að virka er líklegt að sprungutæring og holatæring verði alvarlegt vandamál. En ef þú kemur til með að nota virkara og ryðviðkvæma steypujárnið til að framleiða veggþykkt af nokkuð stórum dælukassa, getur steypujárn í miðbæ gegnt bakskautsverndarhlutverki. Þegar dælan vinnur, verður steypujárnskassi undir bakskautsvörninni að vera fær um að skauta undir ryðfríu stáli, en vatnsflæði til að viðhalda bakskautverndarhlutverki. Að auki getur langtímavinna dælunnar stafað af annarri notkun, bæði þegar sjór er skipt út í ferskvatn og gegnt verndandi hlutverki.
Ýmsar gerðir af gámum
Ryðfrítt stál hefur verið notað sem magnpokagámar í vöruflutningum, til að flytja fljótandi jarðgas (LNG), efni, drykki o.s.frv. Gámar sem geyma LNG í vöruflutningum eru venjulega gerðir úr ryðfríu stáli af gerðinni 304L, tilgangurinn með því er ekki að standast tæringu en að taka tillit til vélrænni eiginleika í lághitastigi.