Nú á dögum eru flugvélar og hraðlestir ríkjandi, flest venjulegt fólk velur enn venjulegar lestir, á endanum er það samt gott verð, allir hafa efni á að sitja og flestir hafa sérstakt samband við venjulegar lestir, sem er erfitt. að banna lög. Það er vel þekkt að venjulegar lestir keyra á lestarteinum og hafa sínar sérstakar leiðir. En þegar við hjólum með lestinni sjáum við af og til að flestar lestarteina eru ryðgaðar og upphaflega glansandi útlitið er þakið ryðblettum, sem lítur út fyrir að vera óhreint.
Næst munu sumir spyrja: hvers vegna eru flestar innlendu lestarteina ryðgaðir? Af hverju getum við ekki valið ryðfríu stáli til að byggja brautina? Í raun er ástæðan mjög einföld
Frá tæknilegu hliðinni: fólk heldur venjulega að ryðfríu stáli efni sé ekki ryð, í raun mun ryðfríu stáli efni ryðga, aðeins ryðfríu stáli ryð eftir yfirborði ryðbletti (oxíðfilmu) er útlit ryðfríu stáli efni lit. Skilurðu ekki alveg? Einfaldlega sagt, liturinn á ryðfríu stáli eftir ryð er svipaður og liturinn fyrir ryð. Og það eru margar tegundir af ryðfríu stáli efni, svo sem austenitic ryðfríu stáli (300 röð) hefur betri tæringarþol og hár styrkur, hörku, en eru langt frá hátt mangan stál. Innlendar lestarbrautir með háu manganstáli, og venjulegt stál er ekki það sama, það inniheldur hærra innihald kolefnis og mangans tveggja þátta, en ryðfríu stáli efni eru einnig ónæm fyrir sliti. Þannig að frammistaða ryðfríu stáli efna er ekki hentugur fyrir alla staði til að nota.
Hvað varðar auðlindir: nikkel og króm notað í ryðfríu stáli efni eru tiltölulega af skornum skammti, sérstaklega nikkel er tiltölulega af skornum skammti í landinu. Svo að við séum vön að setja verðmæta og góða hluti til að nýtast alltaf á mikilvægum stöðum, ekki sóa auðlindum að vild.
Hvað kostnað varðar: við vitum öll að við lagningu lestarteina þarf að eyða mannafla, efni og fjármunum. En verð á ryðfríu stáli efni en venjulegt stál, ál, magnesíum og ál, plast og önnur efni verð er ekki bara aðeins hærra, en munurinn nokkrum sinnum. Ef braut landsins til að skipta um ryðfríu stáli efni, kostnaður við þennan kostnað er án efa himinhár. Svo lengi sem ódýru efnin geta mætt þörfum, hver mun nota dýr efni?
Í orði, ryðfríu stáli ryðgar ekki en á ekki við um lestarteina. Fólkið sem byggir járnbrautarbrautina fullkomlega samþætt greining á virkni, frammistöðu, vinnuumhverfi, kostnaði og möguleikum og öðrum mikilvægum þáttum, eftir margvíslegan samanburð og vega kosti og galla, áður en þeir velja þetta háa mangan stál efni.